لماذا تكون إطارات السيارات بلون أسود حصراً؟ ولماذا ممـ.ـنوع تغيير اللون في كل دول العالم؟.. إليك الجواب العلمي!
نحلم جميعنا بسيارات ذات إطارات ليست سوداء لقد مللنا من اليون الأسود ونسأل أنفسنا لماذا لا تكون سياراتنا بإطارات ملونة؟
ولكن السؤال الأهم هل يـ.ـمكن ان تصـ.ـادف اطارات حمراء لـ.ـسيارتك الذهبية؟ كلا، دائما ستـ.ـجدها باللون الاسـ.ـود الذي نعتقد انه يحتـ.ـمل الاوساخ والمياه على الطـ.ـرقات،
الا ان الحـ.ـقيقة مخـ.ـتلفة عن ذلك. فتعـ.ـرف اليها عبر التالي:
سـ.ـر عـ.ـدم تغير اللون الأسـ.ـود لإطارات الـ.ـسيارات
تشتهر وتعرف اطـ.ـارات المركبات في الـ.ـعالم باللون الأسود، الا انها ليسـ.ـت مطلية وانـ.ـما هذا هو لون المـ.ـطاط الذي يتم خلطـ.ـه مع السـ.ـولفار الرمادي من أجـ.ـل صنـ.ـاعة الاطار.
ويشار الى ان المطـ.ـاط يتكون من مواد كـ.ـيميائية معقدة تجعله في الـ.ـلون الاسود كالـ.ـكربون الذي يعتبر العـ.ـنصر الاهم.
وكلما ارتـ.ـفعت كمية هذه المادة، زاد اللـ.ـون الاسود كسيارات السـ.ـباق التي تأتي باطـ.ـارات بلون داكن أكـ.ـثر من تلك المعـ.ـدة للاستـ.ـعمال العادي.
والجـ.ـدير بالذكر ان السيـ.ـارات القديمة تأتي باطـ.ـارات بلون أفتح من تلك الـ.ـموجودة في أيامنـ.ـا هذه بفضل زيادة مـ.ـادة الكربون لتـ.ـعزيز مكانتها ومقـ.ـاومتها لجـ.ـميع المـ.ـعوقات على الطرقات.
وبالنـ.ـسبة للمنفعة من هـ.ـذه المادة التي تجـ.ـعل الاطار باللون الاسود، فكلـ.ـما ارتفعت جودة وكـ.ـمية الـ.ـكربون،
سـ.ـتزداد مساحة السـ.ـطح الخارجي مما يجعـ.ـله مستقبلا للحرارة الامر الذـ.ـي يجعله ذو ليـ.ـونة عالية ومخـ.ـففة للاحتكاك بالارض.
وتجدر الإشـ.ـارة إلى أنه تم تطـ.ـوير هذه الطريقة لتصـ.ـنيع الإطارات عام 1839 على يد تشـ.ـارلز غودييـ.ـر في الولايـ.ـات المـ.ـتحدة، ولا تزال هذه الطريقـ.ـة تثبت فـ.ـعاليتها حتى الآن.
وأوضح الخبـ.ـراء أنه في حالات السـ.ـيارات الكلاسيكـ.ـية النادرة يتعـ.ـمد صناع السـ.ـيارات في طلاء جـ.ـوانب الإطار باللـ.ـون الأبيض لمزيد من التنـ.ـاسق مع الحـ.ـفاظ على اللون الأسود الكربوني في سطـ.ـح الاطـ.ـارات الملامـ.ـس للأرض.
ومن الـ.ـناحية التقنية أصبح الـ.ـيوم من الممكن إنتاج إطـ.ـارات ملونة أو على الأقـ.ـل مطبوعة عليها ألـ.ـوان من الـ.ـجوانب،
غير أنـ.ـه يتم الاعتماد على مثـ.ـل هذه الإطارات في المـ.ـوديلات المُعدلة والسـ.ـيارات الخاصة التي يـ.ـتم إنتاجـ.ـها بأعداد مـ.ـحدودة للغاية.
معـ.ـرفة عمر الإطارات ومدى صـ.ـلاحيتها
تعتبر سـ.ـلامة الإطارات واحدةً من أهم الأمـ.ـور الواجب التحقق منها بشـ.ـكلٍ دائم فهي المسـ.ـؤولة عن سير المركـ.ـبة وثباتها على الـ.ـطرق فضلاً عن تأثيـ.ـرها المـ.ـباشر على فعالية المـ.ـكابح.
كما نعلم فإن للإطـ.ـارات أنواع وقياسـ.ـات مختلفة منها ما هو منـ.ـاسب للأجواء المـ.ـمطرة ومنها للأجواء الحـ.ـارة وغيرها العـ.ـديد،
لكن وعلى اخـ.ـتلافها هذا إلا أنها تتشـ.ـابه في بعض الـ.ـخواص، مثل الخطوط والانحـ.ـناءات التي يمكن الاسـ.ـتدلال منها علـ.ـى عمر وصـ.ـلاحية الإطار فهي المـ.ـسؤولة عن تمـ.ـاسك الإطار واحتكاكه مع الشارع،
لذلك ونظراً لأهمـ.ـية هذا الموضوع أعـ.ـددنا لكم مقالاً يسـ.ـاعدك تعرف كيف تعرف عمـ.ـر الاطارات وما أن كـ.ـانت بحاجة إلى تـ.ـغيير أم لا.
كيف تعـ.ـرف عمر الاطـ.ـارات
يمكن معـ.ـرفة كم عمر الإطار بالنـ.ـظر إلى الأرقام المـ.ـنقوشة على جانبها الـ.ـخارجي، إذ تحمل هذا الأرقـ.ـام كمّا كبيراً من المـ.ـعلومات
وما يهمـ.ـنا هنا هو عمر الإطـ.ـارات أي آخر 4 أرقام فـ.ـهي تعبر عن وقت وتاريخ صـ.ـنع الإطار، فعلى سـ.ـبيل المثال “2215” يعنـ.ـي أنه تمت صـ.ـناعة هذا الإطـ.ـار في الأسـ.ـبوع 22 من عام 2015.
معـ.ـرفة صلاحية الاطـ.ـارات
يتساءل الكثـ.ـيرون عن كيفية مـ.ـعرفة صلاحيـ.ـة اطارات السـ.ـيارة وهل يجب اسـ.ـتبدالها الآن أم لا،
وعند الرغبـ.ـة في تحديد عمر الاطـ.ـارات ومعرفة حالتها يمكـ.ـنك النظر عن قرب إلى إطـ.ـارات السيارة لتجـ.ـد أربعة أسهم بارزة أو عـ.ـلامات TWI أو نقوشاً مطـ.ـاطية على كـ.ـل من جوانب الإطار،
وعندما يتـ.ـساوى مستوى هذه الخـ.ـيوط مع مستوى بقية المـ.ـطاط تكون حينها الإطـ.ـارات قد بدأت بالتآكل ووجب تغييـ.ـرها، وهذا يعطينا فكرة عـ.ـامة عن عمر الإطـ.ـار وحالته العـ.ـملية.
يكون النقـ.ـش على الإطار الجـ.ـديد بعمق 9 ملـ.ـم تقريباً، فيتآكل ويقل عمقه ليصـ.ـل إلى حوالي 3 ملم، عندها يبدأ الإطـ.ـار بفقدان تماسـ.ـكه بالطريق،
وتزداد أخـ.ـطار الانـ.ـزلاق، لذلك يجب فحص الإطار باسـ.ـتخدام جهاز القـ.ـياس الخاص بذلك.
أما عمر الاطـ.ـار الافتـ.ـراضي فهو 5 أعوام ويمكن ملاحـ.ـظة عدة تغييرات تـ.ـطرأ على الإطار خـ.ـلال تلك الفـ.ـترة، ومنها:
عمق نقـ.ـشات الإطار
يتم صـ.ـناعة الإطار بنقوش خارجيـ.ـة بعمق معين ومع كثرة الاسـ.ـتهلاك وتآكل الإطار يقل عمق هذه النـ.ـقوش أو المداسات كما تسمى
ويقل تمـ.ـاسك واحتـ.ـكاك الإطار مع الأـ.ـسطح الخارجية وينصح في الـ.ـعموم ألا يقل عـ.ـمق النقشـ.ـة عن 1.5 ملم في كل الأحوال، وعند وصـ.ـولها إلى ذلك الـ.ـحد يجب تغيـ.ـيرها على الفور.
تشـ.ـققات على جانب الإطـ.ـار
تتسـ.ـبب كثرة السير على الإطـ.ـارات وتعرضها لأشعة الشمـ.ـس الحارة بتشـ.ـقق الإطارات وتآكلها وبالتـ.ـالي انفصال الطـ.ـبقة الداخلية للإطار عن الخـ.ـارجية،
وهنا يصبـ.ـح الإطار معرضاً للانفـ.ـجار في أي وقت ويجب استـ.ـبداله في أسـ.ـرع وقت.
الشـ.ـعور باهتزاز أثناء القيادة
عندما تـ.ـتآكل الإطارات ويصبح سـ.ـطحها غير متسـ.ـاو، يلاحظ السائق هنا وخاصة عند الـ.ـسير على شوارع مسـ.ـتوية أن السـ.ـيارة تهـ.ـتز كثيراً وتـ.ـستجيب بعنف لأي مـ.ـؤثر خارجي.
